Le Groupe et 5 partenaires académiques créent un pôle de compétences "Vibro-acoustic-Tribology@Lyon

download-pdf
download-image
download-all
ven, 07/06/2013 - 02:00
En partenariat avec le Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), l'Ecole Centrale de Lyon (ECL), l'École Nationale des Travaux Publics de l'État (ENTPE), l'Institut National des Sciences Appliquées (INSA) de Lyon et l'Université Claude Bernard Lyon 1 (UCBL), PSA Peugeot Citroën inaugure officiellement l'OpenLab "Vibro-Acoustic-Tribology@Lyon" (VAT@Lyon).

En partenariat avec le Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), l'Ecole Centrale de Lyon (ECL), l'École Nationale des Travaux Publics de l'État (ENTPE), l'Institut National des Sciences Appliquées (INSA) de Lyon et l'Université Claude Bernard Lyon 1 (UCBL), PSA Peugeot Citroën inaugure officiellement l'OpenLab "Vibro-Acoustic-Tribology@Lyon" (VAT@Lyon).

Cette cérémonie se déroulera le 7 juin 2013, à l'occasion de la réunion du premier comité de pilotage de l'OpenLab. Elle sera l'occasion d'officialiser le tournant qu'ont pris en 2012, avec la création de ce "laboratoire ouvert", les relations partenariales entre PSA Peugeot Citroën et les principaux laboratoires de recherche scientifique lyonnais actifs dans le domaine de l'acoustique, des vibrations et de la tribologie (science des frottements, usure et lubrification).

Animé par un programme de recherche scientifique défini collégialement entre la Direction de la Recherche et de l'Ingénierie Avancée (DRIA) de PSA Peugeot Citroën et ces laboratoires reconnus de la région Rhône-Alpes, "VAT@Lyon" fédère les compétences de chercheurs issus des laboratoires suivants :

  • Mécanique des fluides et d'Acoustique (LMFA, unité mixte ECL/CNRS/LYON1/INSA de Lyon/UJM),
  • Tribologie et Dynamique des Systèmes (LTDS, unité mixte ECL/CNRS/ENISE),
  • Génie Civil et Bâtiment (LGCB, unité de l'ENTPE),
  • Mécanique des Contacts et des Structures (LAMCOS, unité mixte INSA/CNRS)
  • Vibrations et Acoustique (LVA de l'INSA Lyon)

Sont également représentés dans l'OpenLab l'Institut Carnot Ingénierie@Lyon (I@L).

Les ambitions de ce partenariat ciblé en termes géographiques et thématiques sont notamment, pour PSA Peugeot Citroën, de démultiplier ses capacités d'innovation et de maîtrise des technologies automobiles à moyen et long terme, et pour les laboratoires de valoriser leurs travaux de recherche à travers des applications industrielles.

Le programme scientifique de l'OpenLab "VAT@Lyon" est structuré  autour de 9 axes de recherche et d'innovation,  transversaux aux différentes équipes de recherche. Ils permettent de couvrir le champ applicatif, potentiellement très large, des disciplines scientifiques en jeu.

Sont ainsi concernées les problématiques de :
réduction des pertes d'énergie par frottement dans les moteurs,

  • réduction des vibrations via des pièges à ondes de conception originale,
  • maîtrise et contrôle vibro-acoustique des machines tournantes (moteurs, boîtes de vitesses, transmissions à engrenages…)
  • modélisation physique de systèmes automobiles complexes (ayant, par exemple,  des comportements chaotiques),
  • optimisation de la conception des nouvelles formes (en rupture) des véhicules, jusqu'aux problématiques sensorielles touchant à l'audition des automobilistes et au bruit d'origine aérodynamique.
Scroll