OpEneR : PSA Peugeot Citroën & Bosch dévoilent deux nouvelles fonctionnalités

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jeu, 24/10/2013 - 02:00
Bosch et PSA Peugeot Citroën coopèrent, avec d'autres partenaires, au projet de recherche OpEneR (Optimal Energy Consumption and Recovery), destiné à accroître l'autonomie des futurs véhicules hybrides et électriques et à optimiser la sécurité et le confort des conducteurs.

Bosch et PSA Peugeot Citroën coopèrent, avec d'autres partenaires, au projet de recherche OpEneR (Optimal Energy Consumption and Recovery), destiné à accroître l'autonomie des futurs véhicules hybrides et électriques et à optimiser la sécurité et le confort des conducteurs.

Deux nouvelles technologies développées pour le projet OpEneR seront disponibles pour tous les types de motorisations (essence, diesel, hybrides et électriques) :

  • Les données topographiques pour offrir au conducteur une "vision" étendue de la route
  • Une nouvelle fonction de capteurs pour optimiser la sécurité et le confort du véhicule

Des données de navigation pour une vision étendue de la route et une économie d'énergie de 15%

OpEneR intègre désormais les données de navigation pour une adaptation prédictive de la conduite. La vision du conducteur est considérablement étendue en lui fournissant une prévisualisation de la route, basée sur des données topographiques telles que les déclivités, rayons de virage et des données sur l'infrastructure avec indication des panneaux de signalisation et vitesses maximales.
Cette innovation offre des gains d'efficacité, avec une économie d‘énergie pouvant atteindre 15 % : grâce à la prévisualisation du trajet, la gestion du moteur effectue un calcul dynamique de l'énergie requise des moteurs électriques.

Caméra vidéo et radars embarqués pour optimiser la sécurité et le confort du véhicule

Des capteurs pour l'aide à la conduite et la sécurité tels que la caméra vidéo et des radars, utilisés pour la détections d'objets, de voitures, de piétons, la reconnaissance de panneaux, contribuent également à la réduction de la consommation. Ainsi, sur la base du trajet à parcourir, un calculateur détermine la future courbe de vitesse du véhicule, en intégrant des données allant au-delà du prochain virage. La fonction activée d'adaptateur intelligent de la vitesse (Adaptive Cruise Control) régule automatiquement la vitesse du véhicule et freine avant les virages, les entrées d'agglomération et les limitations de vitesse, ainsi qu'en présence d'obstacles et de véhicules roulant plus lentement. Cette fonction se traduit par un gain de confort et de sécurité pour le conducteur, qui peut se concentrer sur le volant et le trafic.

Au-delà de ses deux nouvelles innovations, OpEneR permet également au conducteur de réduire sa consommation d'énergie soit par le roulage libre, soit par la récupération d'énergie au freinage pour les véhicules hybrides et électriques. A ce jour, plus de 15.000 km d'essais intenses ont été parcourus, avec une réduction de la consommation entre 10% et 15%, en conduite réelle et avec des profils variés de routes. A cet effet, les deux partenaires ont développé trois innovations technologiques :

  • Une chaîne de traction électrique basée sur 2 machines électriques, offrant 4 roues motrices pour une conduite sans émissions de CO2
  • Le Stop & Start  de nouvelle génération pour offrir une conduite en roues libres ;
  • Le Freinage ESP® pour permettre la récupération d'énergie au freinage et de recharger la batterie, accompagné du iBooster qui permet l'amplification de la force de freinage à vide.

OpEneR s'inscrit dans l'appel à projets, "Green cars initiative", de la Commission Européenne avec des partenaires à la fois dans le monde industriel et dans le monde universitaire. Aujourd'hui, cinq partenaires sont fédérés autour de ce projet de recherche: Bosch, AVL List et PSA Peugeot Citroën, pour les industriels, et le centre de recherche de Karlsruhe en Allemagne et l'Institut de Recherche sur les Technologies Automobiles de Galice, pour les acteurs du monde de la recherche universitaire.

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